汽車智能化指數(shù)及評價方法研究
2024-04-10
汽車智能化指數(shù)是中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合國內(nèi)外汽車行業(yè)共同推進(jìn)的一項基于SAE等級劃分的汽車智能化技術(shù)路線和評價方法，由性測評（實驗室、封閉測試場景）、實踐工況測評（開放道路測試場景）和市場主觀評價（指標(biāo)及滿意度指標(biāo)）“三位一體”共同加權(quán)構(gòu)成，劃分為功能型和性能型兩個方面。
汽車智能化指數(shù)將完成貫穿于汽車智能化水平發(fā)展進(jìn)程的全周期評價工作，依據(jù)Level 0-5不同階段的汽車智能化等級，建立可實現(xiàn)橫向擴(kuò)充和縱向深化的評價指標(biāo)體系（如圖所示），以不斷滿足智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性評價需求。
汽車智能化指數(shù)將完成貫穿于汽車智能化水平發(fā)展進(jìn)程的全周期評價工作，依據(jù)Level 0-5不同階段的汽車智能化等級，建立可實現(xiàn)橫向擴(kuò)充和縱向深化的評價指標(biāo)體系（如圖所示），以不斷滿足智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性評價需求。
汽車智能化階段評價指標(biāo)體系階段示意圖
對于當(dāng)前大多數(shù)智能汽車所處的Level 1-2以及向Level 3過渡階段，則主要考慮駕駛輔助系統(tǒng)、V2X通信功能等方面評價指標(biāo)，建立對應(yīng)的三級樹型指標(biāo)層級結(jié)構(gòu)，形成以單車智能和聯(lián)網(wǎng)智能為基礎(chǔ)，以駕駛輔助功能、車與車（V2V）、車與路（V2I）、車與網(wǎng)（V2N）以及車與人（V2P）等方面為劃分依據(jù)，涵蓋自適應(yīng)巡航控制、自動泊車、車道保持輔助、前向碰撞預(yù)警、交通燈預(yù)警、在線/實時導(dǎo)航、行人穿行預(yù)警等指標(biāo)的評價體系。
基于已建立的評價指標(biāo)體系，綜合利用主客觀評價方法優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重確定，并構(gòu)建評價模型完成汽車智能化評價實例的具體實施流程。終，計算得出的評價分?jǐn)?shù)與結(jié)果可為汽車智能化等級提供判斷依據(jù)，從而促進(jìn)智能汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品開發(fā)水平的整體提升，也為市場消費(fèi)者提供可靠的參考依據(jù)。
中國銀川智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與示范運(yùn)營基地揭牌儀式暨新聞發(fā)布會已于2月6日成功召開，該基地將作為汽車智能化指數(shù)評價的公開道路測試基地，開展相應(yīng)的性及實踐性測試評價工作。
